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最后更新: 2019-02-04 17:50
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     蓄电池的使用★蓄电池使用和注意事项

         我公司生产的带液蓄电池均已充足电,用户可直接使用,装车后的电瓶应将每个电瓶的接线螺丝紧固牢靠,并涂上凡士林或黄油以防氧化,对于接头氧化的应及时清理、擦净以防造及放电及充电的不良。

         蓄电池在使用中严禁过放电,放电电压电瓶不得低于9V,整车4个电瓶在行, 驶中观察电压表,不低于36V,5个电瓶不低于45v,电解液密度不低于1.120-1.150。

        电动车必须按车辆使用规范, 进行工作,严禁超载以造成电池过放电或车子行驶里程不够等不良现象。本公司生产的蓄电池充电后一次连续行驶里程为140型60公里以上,150型80公里以上,170型90公里以上(行驶里程为车辆载重不超过350KG,夏季重车空车各行驶一半),当蓄电池使用3个月以后容量相关降低。

    Ⅱ 注意事项

        电池要远离明火,避免正负极接触、短路或正负极接头松动;充电时严禁火花。若使用不当,会引起电池爆炸。电池内有硫酸溶液,应避免接触皮肤、眼睛和衣服。一旦接触, ,请立即用大量清水冲洗

    ★蓄电池的维护

       1.经常保持蓄电池表面清洁,防止灰尘杂质引起的自放电,及时清理蓄电池桩头上的氧化物。蓄电池正负极不得与车架碰擦和连接,以免发生短路引起电池爆炸。

       2.蓄电池在使用过程中应该经常对电池电压、比重进行检查,以便掌握蓄电池和及时调整页面高度及电液比重,液体面高度以水位线为准,比重表低于1.260-1.270(夏季)、1.280-1.290(冬季)应及时充电,直到比重充到规定值,不得随意调整比重。

       3.经常检查蓄电池的耗水情况,若低于页面线时应及时补充蒸馏水,严禁加入稀硫酸或其他不纯之水。

       4.当日亏电的蓄电池应及时充电不得将亏电电瓶长时间搁置,蓄电池如长时间不用,必须充足后放置,每隔30天应充电。

       5.充电的时间及方法:对于行驶的车辆应及时充电,充电时先用慢档充2-4小时左右,然后转快档(不可用慢档长时间充)时间为12小时以上,对于过放电的车辆充电应为24小时以上,充电结束时应检查比重是否达到标准1.260-1.270(夏季)、1.280-1.290(冬季),如比重未达到应继续充,直到比重量的规定值

    ★蓄电池的保养

        一、电池使用过程中,应避免以下情况的发生;

        1.充电不足:长期充电不足,将严重影响电池使用寿命;

        2.过充电:过充电会造成电解液中水的大量电解,温度较高,从正极、负极加剧析出的气体使电池正极、负极活性物质结构疏松,降低电池使用寿命;

        3.过放电:过放电后在正极、负极生成的硫酸铅层结构致密,充电时活性物质难以恢复;过放电严重时还可造成个别电池的转极。

        二、电池使用过程中,会有氢气析出,尤其在充电过程中和充电结束后一段时间内析出较多,因此,注液帽气孔应及时清理保证排气通畅,防止炸盖现象。电池充电过程中和充电结束后一段时间,严禁火花,防止爆炸,以保证安全。

        三、电池使用过程中,如果电解液温度过高,会加剧氢气的析出、降低活性物质与板栅的结合强度、加大电解液对极板的腐蚀,长时间高温也会造成隔板受热变形,影响隔板性能。严重影响电池使用寿命。

        四、电池表面应保持清洁、干燥,要及时清理落在电池外表面、连接条及螺栓上的灰尘及测量过程中滴在电池盖上的电解液,以确保电池绝缘性能良好。

        五、电池使用过程中,每两个月应对电池进行一次均衡充电。

        六、每周不得少于一次测量检查电池的电压、电解液密度及温度。为了全面了解电池组状态,每月进行一次总检查、总测量。总检查的内容为:连接是否紧固、电解液液面、密度是否正常、电压是否均衡等,特别是采用智能充电的电池,往往忽视了对电池的检查,造成个别存在问题的电池没有被发现,从而影响整组电池的性能。

        七、在检查及测量电池过程中,严禁踩压、磁撞电池盖、注液盖等电池零部件,以防受损,, 及时清理注液帽气孔,以保证排气通畅。





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