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汽车后市场供应链依然低效

2021-05-13 18:20:25 浏览次数:93582  

  《2021汽车流通行业蓝皮书》显示,2020年我国汽车后市场消费规模已超1万亿元,国内约有55万家汽车修理厂处于经营状态,门店总数超过1000家的汽修连锁企业超过10家,但维保企业供大于需,洗牌转型加剧。

  我国独立售后市场现状是主体分散,且存在诸多痛点,比如交易效率低、库存周转慢、资金周转慢、品牌件质量参差不齐,销售链路长,配件源头多,价格有高有低。究其原因,在于我国供应链效率过低。汽车后市场中的新势力在资本助推下实现了较快成长,

  三头六臂、开思、途虎、中驰车福、新康众等,大家仍然在探索未来发展方向。

责任编辑:庞小涵

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