近年来，随着国内汽车市场的大力发展，车企官方售后店在我国逐年增多，打折售后的旗号也是占有一大部分的客户，传统的汽车维修店紧跟时代，家在互联网、智能科技、服务连锁企业入局的冲击下，已经变得不堪重负，市场中“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”的规则下，进入2021年又淘汰了一批又一批的汽配维修店。在市场上推广与营销形成一定范围后，大家都意识到了行业的“内卷”话，不断向底层市场施压。
汽配门店层次化
有的人可能会说，汽车维修、养护、美容凡是跟车有关的，都是暴利行业，有的店家更是“看车下菜碟”，报价不一致，要知道仅仅是汽车维修行业的市场，就分三种企业类型，比如说，第一种也就是人们称为4s店，一般维修费用比较高，人工也相对比较贵，但是主要的优势体现就是车子数据档案可供查询等特点，给客户提供准确的维修数据。第是连锁的服务店，他们的维修美护价格比官方售后店稍低，其服务水平以及规范程度仅次于4S店;第三就是一些小作坊，通常的经营模式为夫妻共同经营，这样的维修洗护项目价格比较便宜，通常日常的小洗护车主也会注定选择小门店。
汽修市场暴利谋取
随着经济发展以及生活水平的提高，互联网时代下汽修市场也在自我完善，比如汽配连锁平台、连锁加盟模式、电商自媒体推广等，给传统的汽配维修行业融入现代潮流文化，以前暴利来的很轻松，那时候整个汽修市场鱼龙混杂，也给汽修行业贴了个“暴利”大标签，乱收费的地方很多，比如按照技术师傅的工龄以及技术就是高成本人工费，一小时就能修好的故障结果放了一天才给客户，给客户感觉费了很多时间来修理，还有就是诱导客户换新零部件、机油偷换等等，如今的在大数据时代，消费者不用东奔西走就可以“货比三家”，等大家对汽修零件价格关注度提高时，整体的汽车售后维修价格才会降低，动动手机查找就能找到客户了解价格与服务项目，信息的便利化与透明化慢慢揭开所谓的汽修行业的面纱。
行业竞争日益激烈
在汽修行业中竞争也是相当激烈，比如在技术上，拥有过硬技术的店门业绩不一定好，其他的技术一般的店面却人满为患，主要原因还是现在的汽车质量都比较好，涉及到的技术维修方面的问题在少数，大多数都是简单的维修保养，再比如在市场中的宣传上，打着”人无我有，人有我优“特色口号的门店日益增多，可能小小夫妻店如麻雀一样五脏俱全，综合性强就少了专业性，利弊共存，在盈利点上时而发生的价格战，超低价抢夺客源，引进来的就是质量不高的客户，还扰乱了市场生态等，就目前汽车维修市场良性看，市场的竞争也有利于下调配件等服务的价格范围。
既然暴利时代即将终结，随着近几年汽车电子、智能驾驶等在汽修行业不断凸显，也加大了技术上设备的投入与引进与汽配产品供应链的价值百科重构。所以提高行业内门店的技术设备升级、保证零部件的品质、提高服务项目体验、透明的项目定价等就一定会在大洗牌中正向盈利。
责任编辑：庞小涵
原标题：汽修行业暴利的日子一去不复返
