怎么感动国内的顾客，在当时干流的奢华品牌中，奔跑可以说是了解最透彻的品牌之一。
尽管说本年国内车市遭受疫情的影响较大，可是奔跑仍然在国内商场坚持销量抢先的优势。据悉在本年第一季度，奔跑在中国商场出售新车13.9万辆，同比下降20.3%，抢先于宝马116452辆和奥迪113033辆。
而为了继续坚持抢先的优势，奔跑从上一年开端就在新的产品战略进步行了调整，完全的推广动力体系的“小排量化”。这样做的意图很清晰，就为了进一步的下降成本，提高产品的价格优势，从而在品牌力占优的状况下，进一步的抢占商场。
而在上一年推出的奔跑GLB就是在认真贯彻这种战略。在推出高功率的1.3T版别车型后，日前，奔跑GLB添加搭载低功率的1.3T直列四缸发动机的180车型，两款车型价格分别为29.28万-30.28万。一起现款GLB 200车型价格继续上涨2-4千元。
在外观方面，此次上市的180车型比较GLB 200型，在外观进步行了必定的调整。新车取消了前LED大灯，改为卤素大灯。车身旁边面的线条坚持一致，但取消了镀铬饰条。尾部方面，新车也不再选用LED作为尾灯光源，相对来说全体质量感有必定下降。
而在装备方面，GLB 180车型的全体体现也相同不俗。供给全景电动天窗、LED日间行车灯、雨刮器带雨量感应、主动空调、10.25英寸触控屏幕、智能手机互联、驾驶员四向腰部支撑、后排扶手、电动尾门、定速续航、倒车印象、智能泊车、胎压检测体系等。
此外，GLB 200动感型价格上调4000元至31.88万元，添加了环境气氛照明体系；时髦型价格上调2000元至32.88万元，添加了前排座椅加热。别的装备四驱体系的GLB 200 4MATIC车型将在后续上市，替代先型特别版车型。
在动力方面，GLB 180车型搭载的1.3T低功率发动机，其最大功率136马力，峰值扭矩200N·m，传动体系匹配7速双聚散变速箱，工信部申报归纳工况油耗为6.3L/100km。而高功率1.3T四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米。比照来看，GLB 180车型在动力功能上再度下降。
尽管说奔跑GLB计划凭仗相对偏低的价格和7座SUV的“大车”概念，想要进一步抢占奢华车商场占有率，可是从现在的销量状况去看，并不满意。依据乘联会的多个方面数据显现，3月份奔跑GLB的销量仅为2014辆，第一季度总销量仅为5305辆，并不算成功。
而在销量不温不火的状况下，奔跑GLB再度遭受了质量危机。其刚刚上市一个多月，即宣告召回2019年6月24日至2019年11月21日出产的北京奔跑GLB合计545辆。此次召回车辆主要是因为第二排座椅下方的线束或许未依照标准布线，存在安全危险危险。
尽管此次召回并不算是大的质量上的问题，可是一再发作的安装问题，却打脸了奔跑的奢华品牌招牌以及德系做工。
写在最终
尽管说此次GLB 180车型将入门价进一步拉低，而且也有不错的装备水平，可是动力功能的下滑以及因为质量问题频发引发的口碑下滑，都将关于未来的销量提高发生较大的影响。未来其商场体现究竟怎么，咱们也将继续重视。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）
