一转眼，朗逸这款车已经在国内上市11年了，回忆该车今年前11个月的销量，累计卖出46万台，而它的竞争对手，轩逸卖出40万台，卡罗拉卖出32万台，可见，轩逸和卡罗拉都败给了它，使朗逸成为一台真实的“家轿王”。之所以会呈现如此大的距离，朗逸靠着持久堆集的口碑，加上过硬的产品本质，才有了今天的成果。
其实，朗逸改款后呈现出分外年青的作用。尽管很多人都说它的进气格栅仍是“套娃”风格，可是添加中网内部镀铬饰条数量后，让车头看起来分外扁平，这种简练大方的风格，很契合它家用车和蔼可亲的气质。
从旁边面看，车身加入了具有棱角清楚的线条，这种略带上扬式的腰线，让车身的概括显得天然明晰，合作这款车4670毫米车长，1806毫米的车宽，1474毫米的高度和2688毫米的轴距，为内饰带来不错的乘坐舒适性。
翻开车门，该车的中控台也流露出传统德系车的风格，横平竖直的线条让内部空间层次感得到延伸，呈现出的视觉作用较为舒展，合作上少数的烤漆面板，让内饰看起来分外有生机。只可惜，该车将仪表盘选用半液晶式规划，科技感要稍显差劲。
动力方面，朗逸供给1.5L+5mt、1.5L+6at、1.4t+7DCT等动力组合，为该车带来5.4升油耗。尽管该车的经济性要差劲于轩逸，可是车子的底盘慎重，高速开到180码都不会飘。
归纳来看：朗逸这款车也便是靠着它各方面均衡的质量，以及德系车皮实经用的口碑，成为了国人购买家用车首选。个人觉得该车在科技感和油耗方面还有待提高。我们对轩逸、卡罗拉、朗逸这三款车怎么看呢？
