各大派系尽管一直在调整和改动自己留给国内顾客的形象，但许多的确也现已根深柢固，比方玩高端，许多人更认德系、英系车，而走性价比，韩系则愈加拿手。但这真的是现实么？日前，北京现代副总经理、出售本部本部长文成坤表明：韩国现代有捷恩斯奢华品牌，日后会考虑将其引进，使北京现代能够享受到光环效果，提高北京现代品牌。这番话让捷恩斯入华的风闻得以证明。
捷恩斯这个品牌关于国内大都顾客来说都是生疏的，现实上，在2015年现代轿车就建立了全新奢华品牌捷恩斯，在定位上对标BBA，雷克萨斯，凯迪拉克等奢华品牌，并连续在韩国、欧洲、美国、我国商场出售。不过后来由于种种原因，捷恩斯于2016年正式退出了我国商场。尽管在国内的知名度尽管不高，但在韩国本乡以及北美区域的体现也算是可圈可点。
据了解，捷恩斯至2020年在华车型已扩充到六款车型，包含3款轿车、2款SUV和1款轿跑车。据了解，捷恩斯G90在国内的路试“谍照”现已曝光，这在某种程度上预示着作为现代轿车的高端车品牌，捷恩斯正在加快入华。
G90定坐落D级车，对标的车型是奔跑S级、宝马7系这一类，在规划上面，天然也是满足奢华满足大气。前脸的进气格栅选用盾型的规划布局，内部繁星式的规划布局让其更具特性，而进气格栅简直占有了车头的大部分空间，彰显出满满的霸气感，两边的大灯造型很有特性，点亮之后丝毫不差劲于灯厂奥迪，上方的引擎盖上有四根线条凸显，展现出十足的力气感。
从旁边面看，一条尖利的腰线从车头延伸至车尾，勾勒出细长的视觉效果，调配20英寸的密布辐条式轮毂（还可选装运动轮毂），在全体奢华感营建上下了一番功夫。尾部规划偏科幻型，尾灯选用了更为细长的贯穿式分体规划，共有三条灯带。中心是“Genesis”字母式LOGO。双方排气、尾部镀铬条也给车尾增添了层次感。
内饰方面，捷尼赛思G90经过配色和布局显现出了浓郁的奢华感，翻开车门就能感受到一款旗舰级轿车的魅力。中控台上的液晶显现屏更具科技感，而且下方的空调出风口中心还带有一块石英表，彰显出满满的奢华感，新款车型比较老款增加了更多的金属原料运用，细节规划方面也比老款愈加讲究，木纹饰板的调配，相同是为了突显其高端的定位。
而关于尺度，加长之后的捷恩斯G90有着5486*1915*1506mm的车身，3449mm的轴距，跟迈巴赫S级十分的挨近，这能够很好的改进它的内部空间，且规划师也把加长的空间都首要用在了后排上。
由迈巴赫首要开始使用的头等舱头枕，捷恩斯G90也在后排供给了一个十分舒畅的航空级头枕。广大的后排中心扶手，能够控制车内文娱功用，此外还给后排乘客供给了两个液晶显现屏。尽管这个等级的车型不必考虑空间，可是比奔跑S级还要长一些的轴距，会给后排乘客供给更好的乘坐空间。
动力体系方面，捷尼赛思G90搭载了3款不同的发动机，分别是Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3T V6 T-GDi发动机和Tau系列5.0L V8发动机。而引进国内的版别估计为3.3T版别，最大功率输出275kW(375PS)，峰值扭矩为510N·m，匹配8AT变速箱。
不管是哪个版别，动力都十分微弱，四驱体系的呈现进一步提高了它的控制功能，而且底盘还装备了现代与德国萨克斯Sachs联合开发的自适应空气悬架，极大的提高了它的舒适性，乃至不亚于奔跑S级上面的魔毯悬挂。
不久前现代轿车旗下高端品牌捷恩斯（GENESIS）刚刚在上海建立掩盖我国区域出售法人，预备进军我国高端轿车商场。而且，现代轿车公司全球PR组专务理事具子容在承受外媒采访时也曾泄漏，捷恩斯品牌进入我国商场的时刻会在今年年底或下一年（2020年）年头。
关于捷恩斯的入华，乘联会秘书长崔东树表达出了达观的情绪，他表明，捷恩斯作为韩系高端品牌，以北美为起点且赢得了顾客的广泛重视，这与日系高端品牌雷克萨斯有相同之处。现在尽管商场全体形式不容达观，但随着消费水平的逐渐的提高，奢华车商场盈利不断开释，捷恩斯此刻入华不算太晚。
