轮式坦克车是具有较强越野机动才能的装甲防护车辆，一般大多数都用在在战场运送作战人员，而且履行某些特定的程度的火力限制使命。轮式坦克车和履带式坦克车不同，它的行走设备为橡胶轮胎，橡胶轮胎比钢制、铝制的金属履带防护性要差得多，且一旦遭受火力突击，很简单发作漏气乃至直接爆胎的状况。现代轮式坦克车的平均速度都在60千米/小时左右，最高速度能超越100千米/小时。这么高的速度一旦发作爆胎，将会直接导致车辆翻车撞毁，战役人员死伤，然后或许影响到整场战役的胜败！因而怎么避免坦克车爆胎确实是一件兵之大事！
▲乌克兰的克拉斯-斯巴达人轮式坦克车翻车
现代坦克车多选用的是防爆轮胎，前期防爆轮胎非常的简略粗犷，直接选用全实心结构，内部不需要充气，而是填充海绵体橡胶材料，这样的防爆轮胎看起来好像无懈可击，甭说被尖利物体刺穿，就算是被子弹和炸弹破片射入，也彻底不会影响轮胎功用，因为不需要充气，也彻底不忧虑发作爆胎的事端。可是这种轮胎终究没有被大范围运用，底子原因是纯实心结构轮胎冲突力太大，影响了车辆行进速度，而且因为橡胶是热的不良导体，实心结构在轮胎滚动冲突过程中简单堆集热量，终究导致轮胎自燃。现在这种轮胎大多数用于火炮的运动轮，轮式坦克车现已很少运用。
▲选用实心胎的旧式牵引火炮
爆胎现象之所以发作，是因为内胎漏气敏捷缩短，而外胎的胎壁因为支撑不住车辆的分量，然后导致外胎全体结构瞬间崩裂，因为车辆重心的敏捷改变，就会瞬间失掉安稳，然后导致车辆失控翻车。那么既要选用充气结构，又得避免轮胎防爆，最牢靠的办法便是加强外胎胎壁，即便在内胎漏气今后，胎壁仍旧能够支撑车辆分量，不至于发作瞬间的失稳，所以防爆轮胎往往又被叫做缺气保用轮胎。现代坦克车多选用在胎壁中参加金属支撑结构的办法，进步轮胎全体抗爆功用。我国的09式轮式步卒战车选用的便是全钢丝结构安全防护轮胎，轮胎即便被子弹和破片击穿，仍旧能够以30公里左右的时速安全行进100公里，这在战时肯定是能够救命的功用！
▲09式步战车
尽管轮式战车的轮胎具有了防爆功用，可是被击穿后仍旧会大幅下降车辆速度和续航才能，然后影响战役力发挥，所以又诞生了更新式的防爆轮胎。防爆轮胎的外胎有一层加强层，主要是由凯夫拉纤维织造而成，其厚度尽管不大，可是却能够挡住一般手枪和冲锋枪在较远间隔的射击，具有必定的物理防弹功用。其次，防弹轮胎内胎都涂了一层高密度高粘度高分子胶体化合物，轮胎被子弹击穿，胶体决裂后会主动将弹孔堵住修正，具有必定的承压才能，能够确保轮胎在较长时间内处于正常状况。
除了这些传统办法之外，为了削减轮式步卒战车轮胎的受损几率，许多军工业强国还引入了信息化技能。在轮胎内部装置传感器，实时监测内部气压和路面地势以及温度，这些数据传导至中心计算机后，计算出轮胎在路面最适合的胎压，然后操控主动冲放气体系对轮胎进行气压的调理。这样的办法能够最大极限的削减轮胎的磨损，进步车辆的环境适应性，并最大几率的下降非战役爆胎几率！
