文| 腾三毛
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思维定式——这个在学生时代经常被提及的词，在走向社会后依然禁锢了不少人的思想。
实际上，惯性思维在环境不变的条件下，的确能够在一定程度上帮助人们应用已掌握的方法迅速处理问题。而在情境发生明显的变化时，则会妨碍人们采用新的方法、新的思维去做出改变。其中，消极的思维定式甚至能够说是陈旧固化。令人惋惜的是，在当下的汽车消费市场，依然有不少人正在为“消极”的思维定式买单。
这其中，我们就经常听到一些对中国汽车品牌的质疑，如在紧凑级家轿市场，“中国品牌的主要竞争优势仅来自于低价”、 “宁买合资低配，也不买自主品牌”、 “一分钱一分货，低价就是低质”……面对这样的惯性思维认知，在今年成都车展焕新亮相的比亚迪全新秦，给出了有力回击。
比亚迪全新秦 燃油
凭借时尚的外观、领先的智能科技、出色的黄金动力、超五星的安全保障，比亚迪全新秦 燃油——这位携众多越级产品价值逆势而上的破局者，与紧凑级家轿市场上两位“德高望重”的老前辈——卡罗拉和轩逸——相比，怎么样呢？相信看完这篇文章，你心里会有一个答案。
外观：紧抓年轻化审美风尚，颜值才是王道
对于中国市场而言，造型设计对一款车的市场表现有着举足轻重的作用，尤其是对于新生代年轻用户来说，中庸保守的外观设计会直接被pass掉。
我们正真看到，卡罗拉在设计方面沿用了欧版车型风格，甚至没有丝毫改动，在更新换代中过分保守，并没有针对中国市场和国内客户的真实需求做出调整，而轩逸的设计也难用出彩来形容。
卡罗拉
轩逸
相比之下，比亚迪全新秦燃油的设计则更符合中国用户的“胃口”。它由国际设计大师沃尔夫冈 艾格领衔设计，采用了Dragon Face设计语言，活灵活现地将“游龙”跃然于纸上，兼具西方设计理念与中国风韵味的设计美感，直面泛90后的审美新需求。
不仅如此，在视觉感受和实用性方面，第14代轩逸、12代卡罗拉低配版还在使用卤素尾灯，这让人不禁要问，难道合资车连用户的最后一粒米也不放过吗？成本控制有必要如此苛刻吗？而将目光投向全新秦燃油，我们发现，其前后均配备了双组遥相呼应LED大灯，诚意不言自明。
全新秦燃油遥相呼应LED前大灯
而且已经9102年了，14代轩逸竟然还给低配车装配了15英寸钢制轮毂，与之形成对比的则是——全新秦 燃油的光子星16英寸铝合金轮毂光彩夺目，运动范儿十足。
智能：“老年机”VS智能机，Dilink2.0系统领先全球
随着新生代用户日渐成为汽车消费主力，智能科技也成为汽车的重要配置，甚至慢慢的变成了不少年轻用户购车时的必选项。那么卡罗拉、轩逸、全新秦 燃油这三款热门紧凑型车，在这方面的表现如何呢？
为了将复杂问题简单化，我们对三款车的智能互联配置进行了详细对比，如下表所示：
有意思的情况出现了，卡罗拉和轩逸的车机系统至今还保持在“老年机”阶段，这两款车的低配版根本就没有中控液晶屏，而即使是中高配车型，智能互联水平也只能实现简单的导航和人机互动。身处智能时代的当下，老牌合资选手卡罗拉和轩逸过于保守的智能化风格、封闭的智能生态，让掏了大价钱购买这两款车的用户相当尴尬。
轩逸低配车型中控区
反观全新秦 燃油，则搭载了比亚迪最新的Dilink 2.0智能网联系统，拥有全球首创的10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，100%兼容手机生态，300万+APP随心使用，并且支持整车OTA远程智能升级。
强大的功能、优越的科技配置、出色的互动体验、开放的智能生态服务等优势，不仅远超同级，甚至百万级豪车都无法与之匹敌。
舒适性：紧凑型家轿的价格，15万级的舒适享受
对于家庭用户而言，车辆空间的宽适至关重要，它直接决定着全家人的用车感受。而空间设计作为日系车的强项，卡罗拉、轩逸均有不错的表现，而让人意想不到的是，比亚迪全新秦 燃油在空间方面同样表现突出。
在决定车辆内部空间的决定性因素——长宽高方面，相比卡罗拉、轩逸，全新秦 燃油在长度和高度方面拥有更诱人的尺寸，轴距长度也有不俗表现。得益于此，全新秦燃油的内部空间也更为优越，轻松满足全家日常/假期出行需求。
全新秦 燃油外观
不仅如此，比亚迪全新秦 燃油还拥有出色的主驾腿部空间，设计师不仅考虑到了乘员的舒适度，还同样聚焦消减驾驶员的长途劳累感。再结合其King Size尊贵超宽座椅，3D立体环绕曲面触感，都带给驾驶者更舒适的驾驶感受。
全新秦 燃油内部空间
安全：打造超五星安全，全球一流供应链体系为高品质保驾护航
作为一款车的基石，安全问题也是不少有思维定势用户对中国品牌汽车的偏见，总是怀疑中国汽车品牌的产品在这方面逊色于合资车。那么时至今日，中国汽车品牌在安全方面到底处于什么水平呢？
我们大家都知道，安全分为主动安全和被动安全。在主动安全方面，查询卡罗拉、轩逸、全新秦燃油的配置表我们发现，三车均搭载了车身电子稳定系统和胎压监测系统，然而不同的是，全新秦燃油全系标配行业最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统，调节精度是其他车型搭载的9.1代的33倍，也因此，全新秦燃油的车身动态控制更加细腻，响应更迅速。更重要的是，全新秦燃油把两套主动安全系统的价格门槛首次拉低至5.99万元，相比卡罗拉、轩逸更显诚意。
被动安全方面，全新秦 燃油基于超五星安全打造，采用笼式安全车身结构，高强度钢比例高达52%，车顶静压可达5吨；前后防撞钢梁强度更是达到了1500Mpa，超过了日本先进的苍龙级AIP潜艇强度水平(1000Mpa)，高刚性轻量化安全车身为用于营造一个出行安全堡垒。
写在最后：
抛开偏见，以比亚迪为代表的中国汽车品牌，在技术、品质、价格等多个方面，都已不输于合资品牌。作为市场后来者，全新秦 燃油更是开创了中国品牌家轿智享新标杆，以15万级的享受，紧凑级的价格，让我们消费者看到了更多诚意，满足了国内更多主流家庭关于“一辆好车“的全部想象。
通过全新秦 燃油的实际产品力我们大家可以看到，紧凑级家轿市场已不再是卡罗拉、轩逸等合资车”横着走“的江湖，以往”低配高价“的行业怪相，随着中国自主品牌的逆势而上，也发生了巨变。
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