近两年车市整体并不景气，大部分车企销量都在下滑，日系双田却出现出了增加的势态。拿春风本田来说，本年9月份总销量超过了56万台，比去年同期增加了125%，其间思域、CR-V、XR-V这三款主力车型的奉献最大，其他车型尽管销量平平但也还说得过去，可是有一款车，刚面世的时分十分炽热，口碑也不错，现在却销量惨白，你或许猜到了，便是本田杰德。
首要来说我以为本田杰德外观十分美丽，它采用了与思域类似的前脸和旅行车相同美丽的流线，也像是一台被拉长的飞度，所以许多人称之为飞度Plus，整体来看十分特性。4667mm的车身长度和2760mm的轴距在同等级车型中体现杰出，车内空间宽阔，装备方面也不破旧。可是这样一台车现在却越来越被萧瑟，从之前的月销3-5千台降到本年的一千多台，在八月份仅卖出426台，这是为什么呢？
当然在杰德这款车上也有许多的短板，比方：榜首，悬架偏硬，避震舒适度差，过个坑坎儿颠得凶猛，行进时底盘噪音也比较大；第二，地盘太低，尽管美观，可是经过性太差，不行有用；第三，无论是1.8L仍是1.5T车型动力都偏弱，1.8L搭载的5速变速箱换挡抑扬显着，1.5T车型也不像思域上调教的那么急进，驾驭体会较差。
不过我觉得一切的车都有自己的短板，而上面这些缺陷并不可以直接影响顾客购买与否，更多的是产品自身的竞争力缺乏。杰德的定价为12.99万起步，商场终端有着必定的优惠，看起来价格并不高，可是1.5T车型起价格高达15.59万，新款又取消了6座车型，说白了就变成了一台两厢思域，装备也相差不多，还不如12.99万买一台1.5T思域来的合算。
其次杰德(参数|图片)开端的定位是一款MPV，后来被划分为旅行车(参数|图片)，可是在大部分顾客心中仍是一台MPV，所以许多顾客就会用杰德来比照同等级车型。比方群众途安(参数|图片)L，尽管起价格高，可是终端优惠起伏也很大，优惠完基本上和杰德起价格附近，可是途安L入门版车型就有7座，有用性优势显而易见。
并且近几年自主品牌的MPV层出不穷，放眼国内中低端MPV商场，比亚迪宋MAX(参数|图片)、宝骏730(参数|图片)、吉祥嘉际、传祺GM6等廉价且空间大的7座MPV举目皆是，无论是装备仍是价格杰德都无法比，细心一品，杰德有些高不成低不就，还真没有什么性价比可言，顾客也就对它没有了什么购买愿望，转而去挑选自主品牌MPV了。
最终一点，本年国六方针正式开端施行，而杰德有没有推出国六车型的方案，这让许多区域的顾客抛弃了购买，所以你会发现上半年杰德销量还能上千，而近三个月只要三位数了。总归，在商场竞争如此剧烈的今日，杰德不明白得与时俱进便是它失利的最大原因，假如它能依照国人的喜爱更新一下，再定一个较低的价格，那么它也就不会像现在相同成为小众车型了，你觉得呢？
