或许在大多数一般轿车顾客看来，“越野圈”就等于专业越野SUV，如奔跑G-CLASS(参数|图片)、Jeep牧马人(参数|图片)等等。但是在刚刚曩昔的小长假期间，长城皮卡序列发布了一款能推翻一般人对“越野圈”认知概念的车型——长城炮越野皮卡。
“炮”系列是长城皮卡的全新产品，其间炮乘用版已在本年9月份的成都车展正式上市，共推出4款车型，价格区间为12.68-15.98万元。而仅一个月后，在10月1日举行的“阿拉善英豪会”上，长城炮越野版车型发布。比较乘用版，长城炮越野版在外观上越野气氛更足、且功用更强，以“问候越野精力、PK精力”为主打卖点，以越野玩家为消费人群定位。
在外观上，虽然长城炮越野皮卡选用了和乘用皮卡相同的车标，但其它规划细节则有许多不同。比方乘用版的隔栅为一般的横幅款式，而越野版车型则选用了粗暴的“冠军腰带”造型前脸，其它细节规划还有LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地势轮胎，这些都是和乘用版有所区别的，比乘用版的气质愈加桀。别的，越野版更在车牌框下方供给了前绞盘，在车头右侧供给了涉水喉＋集沙杯，这些部件给外观带来了愈加稠密的越野气味。
涉及到越野功用的配备则是炮越野皮卡的中心构成。标配前中后三把差速锁、“坦克掉头”功用、蠕行形式，使得整车脱困才能强悍。而与之比照，炮乘用版顶配车型的四驱配备为中锁和后锁。别的，炮越野版别挨近角30°，离去角26°，最小离地空隙245mm，涉水深度900mm，这组数据也比乘用版更强。
动力方面，这次发布的车型版别仍然和乘用版相同搭载了2.0T汽油机，为国六排放规范，传动匹配采埃孚8AT。在控制上，则供给了7种全地势驾驭形式。底盘方面，长城炮(参数|图片)越野皮卡选用了和炮乘用皮卡相同的多连杆后悬架，这也证明炮与传统皮卡更注重装载才能而疏忽舒适性的特点有所不同。
在内饰方面，炮越野版和乘用版不同不大，且具有相同的舒适性配备，包含无钥匙进入＋一键发动、多功用真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可敞开天窗等，能够说乘用化配备一应俱全。
炮越野版其它配备则能够参阅炮乘用版顶配车型，搭载L2等级驾驭辅佐体系，具有ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道违背、并线辅佐、车道坚持、半自动泊车、道路交通标识辨认、百万级像素360环视体系，6安全气囊、二次磕碰缓解等功用配备。此外，长城炮越野版相同搭载了乘用版所选用的智联体系，并对越野玩家进行了软件上的一些优化。
另一个值得重视的点是拓宽性，考虑到越野爱好者的实践用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功用线束、后拖车设备、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口。
其间在发布会现场，长城展现了一个改装版别，其从专特点、沙漠越野配备、多功用拓宽进步行了19项提高。车身及内饰多处融入“ALXA”专属标识，一起搭载专业越野减震器、防脱圈轮辋、拓宽尾门龙门架等，可完成双油箱、双备胎装置，而货箱专用储物盒用于猴爬杆、工兵铲、防滑块、拖车钩、气压表、灭火器、充气泵等沙漠越野配备的寄存。
驾仕总结：
从车型定位来看，炮越野版在国内几乎没有竞品。而海外方面因为美国皮卡文明盛行，多款热销皮卡都有越野版别，其间福特F150(参数|图片)则是国内“玩皮卡不玩SUV”的越野玩家所比较钟情的一款车型。这次的炮越野版，则是长城在炮乘用版基础上的一次拓宽性测验，降低了皮卡越野玩家的门槛，也丰厚了长城皮卡的产品外延。从其量产车的定位来看，未来长城皮卡无疑也将进军全球越野用户商场。
文｜密斯特张
图｜网络
