从 2015 年到 2018 年，新动力轿车的销量每年简直都在以成倍的速度增加，这是商场需求、工业革新、宏观调控一起效果的效果，也简直是同一时刻跟着滴滴等约车渠道的兴起，我国的营运车商场也在发生着深入的革新，这一范畴不再仅仅出租车的全国，网约车逐步成为一个城市不行短少的元素，网约车司机也日益成为一大不行忽视的集体……新动力轿车兴起与营运商场的革新相伴，跟着时刻地行进，两条线也正在耳濡目染发生着穿插，现在再看现已是“你中有我、我中有你”，这一点在那些限牌限购的一线城市体现愈加显着。不信？就请在广州、深圳的机场、火车站随意叫一台网约车，看看来接驾的是什么车型。
换个视点，假如朋友你想成为一个网约车司机，无论是专职挣钱仍是兼职来贴补家用，你首先要考虑的问题是什么？新出行曾就这个问题询问过相关人士，答复根本共同——车型，一款省心又省钱的车型！
其实无论是租借仍是购买，挑选一台适宜的车型关于各位网约车司机朋友来说都是你从事这份作业一个至关重要的决议，现阶段在广、深网约车商场上几款干流的国产纯电动紧凑级轿车大行其道，司机朋友即体会着电动车带来的低本钱运营所带来的福利，可偶然也要怀着忐忑不安的心境盯着剩下续航路程……莫非就没有更好的挑选了吗？当然有！咱们知道各位司机朋友苦于号牌久已，因而不提燃油车，就来说说同属新动力的 PHEV 车型，新出行还带来了一台参阅车型——北京现代领动(参数|图片) PHEV ，看看它是否能够担任网约车的使命？
论网约车的实用功能——PHEV 有其优势
广州、深圳作为岭南区域两大一线城市，人口稠密、出行需求旺盛也自然而然地成为网约车最为昌盛的商场，不过与之随同的是“轿车不是你想买想买就能买”，严厉的摇号、限牌方针使得有意成为网约车司机的朋友只剩下两个挑选：
一、买新动力轿车；
二、去租借公司租车（后者供给的也多是新动力轿车）。
插电式混合动力车型这这两个城市也归于新动力轿车范畴，可独自请求号牌，所以除了纯电动车以外，PHEV 相同值得考虑。
纯电动车现阶段最大的限制性要素首要来自于两个方面：
一是续航路程；
二是充电时刻。
前者使得开纯电动车司机师傅关于接长距离单有着天然冲突；后者的又将网约车司机一天一个小时以上糟蹋在了快充站，变相造成了收入削减。
纯电电动车的两个缺陷恰恰是插混车型的强项。北京现代领动 PHEV 车型的纯电续航路程 85km，在同级其他车型中现已稳稳坐落前列，这意味着假如网约车司机假如挑选这款车型，在早上上班满电的状态下是能够用纯电方式作业很长的一段时刻；而假如接到城际出行的单也无需有一点点的忧虑，归纳续航 1037km 的体现也足以应对大都状况，即便偶然遇到油电两尽也能够及时寻觅加油站及时弥补，时刻与燃油车无异。
领动 PHEV 在动力电池亏电的状态下仍旧有着超卓的油耗体现，能够比美HEV车型；而补电作业则能够运用晚上休息时刻运用沟通慢充桩或许随车充电桩完结。
并且广深区域是新动力轿车推行较早，基础设施相对完善，沟通充电桩散布密布，一起由于终年温暖还不必忧虑电池冬天衰减的问题。作为网约车还有一个问题是值得重视的——乘客的承受度，而一款规划老练、乘坐舒适的车型往往更能得到乘客们的必定。领动 PHEV 的规划连续了其燃油版车型的规划，老练不失动感，部分新动力标识地参加又营造出 PHEV 车型独有的特色，考虑到群众的审美，比较于造型急进的某些纯电动轿车，其造型更易于为大都乘客承受。要知道乘客的满意度关于网约车司机的重要性，他们的点评也直接决议着司机在未来的接单状况。
选购（租）网约车中心——本钱核算
各位从事网约车作业的司机朋友最关怀的问题一定是本钱问题，由于跑相同的路程就有相同的毛利，可是假如车型本钱更低就意味着更多的实际收入，本钱还包含着两项，一是购车本钱、二是用车本钱。
首先从购车本钱动身，以领动 PHEV 地点的 A 级轿车范畴为例，购买燃油车需求考虑上牌要素，假如短时刻内难以摇到号牌，就只能挑选拍牌，就以 5 万元的拍牌均价来核算，一台一般的紧凑级合资轿车的落地价现已与购买一台领动 PHEV 版其他价格相差无异乃至还要更高，并且要知道 HEV 版其他领动并未在我国大陆区域出售，燃油版车型的油耗体现可是不如 PHEV 版其他。
假如挑选购买新动力轿车则有纯电动与插电式混动可供挑选，纯电动范畴的比亚迪 e5(参数|图片)、北汽新动力 EU5 等车型尽管价格更低但在做工、质量方面与领动 PHEV 仍是存在不小的距离，而定位稍高一点的比亚迪秦(参数|图片) Pro EV、广汽新动力 Aion S、吉祥几许 A 等车型的价格在价格层面也未能体现出优势。
在同级其他插电式混合动力范畴，卡罗拉双擎 E+ 能够说是知名度最高的，它由 HEV 车型进阶 PHEV ，亏电工况下的油耗也相对可观，可是价格却现已来到了 18.89-21.28 万元，20 万元左右购回的新动力车却只能以快车运用，的确有些不值得。一起比较于该级其他国产车型荣威 ei6(参数|图片) PLUS 等车型，领动 PHEV 的价格尽管价格稍高，可是凭仗其合资车的身份以及超卓的亏电油耗体现，在归纳本钱的核算方面并不会落下风。
提到运用本钱，动力弥补是最大一方面，现阶段投身网约车阵营的首要由四种驱动方式即燃油、混动、插电式混动、纯电，为此咱们通过以下两表在直观比照四种驱动方式的网约车每公里费用以及年均费用。
需求阐明的是咱们选取的四类驱动方式的代表车型分别为：北京现代领动 1.6L 燃油版车型、一汽丰田卡罗拉双擎、北京现代领动 PHEV、广汽新动力 Aion S（530 版别）。行进路程依照每天 400 公里、每年 15 万公里进行核算。一起假定领动 PHEV 纯电方式与混动方式行进路程比为 85：315。
通过上述比照可得纯电车型的补能本钱最低，可是有一点不要忘掉，依照新出行 XCX 实测数据，广汽新动力 Aion S 530 版别车型的高速续航是 330km，在某些时刻段司机要面对半途充电的状况，时刻根本上要在 1 个小时以上，而在耽搁的这段时刻中司机驾驭 PHEV 车型能够挣回来的费用可未必要比多出的油费少。
惊喜来自堆集——北京现代领动 PHEV 背面那些故事
通过以上核算咱们惊喜地发现，领动 PHEV 在本钱及实用性上均体现不俗，简直能够全面担任网约车的使命。那么在它的背面终究有哪些隐秘支撑起它的实力？北京现代在未来还有哪些背工？
领动 PHEV 的体现来自于 TMED 混动体系的支撑，它由一款最大功率 77.2kW/最大扭矩 147Nm 的 1.6L 发动机、一款 6 速双离合器变速箱、容量 12.9kWh 的三元锂电池组以及一款永磁同步电机组成。具有 EV、HEV 两种驾驭方式，可通过车内驾驭方式挑选按键进行切换。在 HEV 行车方式下，领动插电混动的百公里归纳工况油耗仅为4.2L。在 EV 方式下，纯电续航 85km，当电池电量下降至最低限值（约15%），为保证电池寿数，车辆主动切换至 HEV 方式。
作为北京现代技能来历的现代轿车，现已在新动力范畴也现已探究多年，现阶段也现已到了效果展示的阶段。现在作为北京现代技能来历的现代轿车现已推出了全面掩盖混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池技能道路的量产产品。在最近五年的沃德十佳发动机评选中现代轿车 5 次获奖，其间 4 次与新动力相关。现代轿车在插电式混合动力技能，纯电动驱动技能，氢燃料电池技能三种技能道路方面均取得果沃德十佳奖项，在氢动力产品方面，现代轿车更是仅有建立燃料电池体系商用出产工厂的公司。作为国内的合资企业，北京现代是国内最早投入新动力轿车开发和出产的合资企业，现在现已推出了包含混合动力，插电式混合动力和纯电动技能道路的量产产品，其首款纯电动 SUV 昂希诺纯电也行将正式上市。
北京现代昂希诺纯电动
总结
现在以北京现代为代表的韩系厂商正在积极地在华探究新动力轿车商场，并期望以此为打破口寻觅新的增加点，领动 PHEV 车型是这一打破测验的又一个重要成员，凭仗着超卓的经济型与实用性，它很可能在营运与家用两个商场都有所斩获，不过这也仅仅个开端，现代轿车接下来的体现才愈加最值得等待。
