文/极限探究工作室 图/极限探究工作室
在我国西南的川蜀之地，因地形高低、沟谷相间，自古便用“蜀道难”来描述在这片土地上出行的艰苦。2012年，雅西高速全线通车，这条衔接四川省雅安市与西昌市的高速公路，彻底改变了周遭的出行和交通。在全长不到240公里的间隔上，具有多项国际第一的头衔，走过这条路的人无不感叹我国速度与我国才智。
2019年4月，我国极限探究之旅第三季——“问候工程”正式发动！这一季，咱们共将看望我国路途、我国桥梁、我国工程、我国楼宇四大范畴的极限工程，发掘其背面所包含的我国才智和极致匠心，问候建国70周年。2019年夏，咱们迎来了“问候工程”的第一站——雅西高速。
此次，我国极限探究之旅携手比亚迪唐(参数|图片)共赴雅西高速，去探究这个巨大工程背面的我国才智和极致匠心。
云端天路，雅西之最
雅西高速具有七项国际之最，其间作为这条高速上的第一大工程——腊八斤沟特大桥，全长1140多米，单墩跨度最大200米，主跨选用变截面接连刚构，抗震性到达了烈度9度。
而腊八斤特大桥选用了“钢管混凝土组合柱”结构，在我国桥梁制作上也是第一次。除此之外，桥面最高处到地上最大高差250米，因而其10号墩也有“亚洲第一高墩”称谓。
在雅西高速上的另一项极限工程便是干海子特大桥，这项工程包含了四项国际第一。
●第一座最长全钢管混凝土桁架梁桥;
●第一座最高的钢管混凝土格构桥墩、组合桥墩、混合桥桥墩;
●同类结构中每联最长的接连结构;
●第一次全面选用钢纤维钢管混凝土施工。
坐落海拔2500米的石棉县境内的干海子特大桥，桥总长1811米，规划宽度24.5米，共36跨，最高桥墩高达110米。
与干海子特大桥紧紧相连的是干海子双螺旋地道，为了战胜12.35公里高差到达729米的难题，下降路途纵坡、绕避活动断层和季节性冰冻带的不良地质，因而规划了双螺旋地道。站在双螺旋地道对面平视干海子特大桥，恰似一个巨无霸版的"过山车"，车辆开行其间，似乎在"云端"奔驰，也因而有了“云端天路”之称。
“蜀道不难”，惠及沿线
探究雅西高速，不但有天梯之上云端散步，还有共同的川西文明。例如，丝路驿站上里古镇、长征路上赤军精力、荥经砂器的烧制进程、由凉山小学改造的民宿等等。但是最值得一提的，是雅西高速对周遭发生的巨大影响。
雅西高速的建成通车，拉近了沿线区域同外面国际的间隔，从前跋山涉水都或许无法抵达的状况成为了曩昔。一起，雅西高速构成了四川通往云南的大通道，对构建西部归纳交通枢纽和归纳交通运输系统具有非常重要的含义和效果。甚至在某种含义上来讲，这是四川出境通往印度洋最近的路。
另一方面，路途的建成，也打通了成都经济区和攀西经济区之间的脉息，带动了周边景点、美食、民宿等旅行文明的开展，为两地经济开展注入强壮动力，将当地丰厚的资源转化为本钱。
极限工程，极致匠心
这是一场对大国工程的看望，也是一场对川西文明的探望。作为“问候工程”的第一站，雅西高速不只跨过青衣江、大渡河，穿越12条地震断裂带，并在全长缺乏240公里的状况下，因制作难度之大、科技含量之高，创下多个国际之最。
问候工程，问候的不只是工程自身，还有工程背面的极致匠心。这意味着不是完结，而是完美，意味着这是99.9%今后的寻求。我国工程，不论是雅西高速、三峡大坝、港珠澳大桥，仍是山间民宿、城市楼宇，均是我国人的高度才智和超强创造力的体现，我国的规划制作正在向精美以及极致跨进。
关于我国极限探究之旅
我国极限探究之旅，是一个由搜狐长达20年的野外探险基因演化成的跨界IP，将这个年代充分体现极限探究精力内核的范畴联动起来，编撰100位极限探究者的人生故事，策划兼具遍及效果与应战意味的线下活动，一起继续重视报导、参加策划和安排各类极限赛事，推进跨范畴的资源整合与职业开展，推行其包含的极限探究精力与普世价值百科。
恰逢建国70周年之际，搜狐极限探究之旅以建筑工程范畴的匠心精力，问候我国极限工程，庆祝祖国70岁华诞！
