每当气候晴好的金秋时节，咱们在开车时总会不自觉地冒出这样一个主意：假如现在能开上一辆敞篷车就好了。
尽管现在市面上已经有数十款敞篷车可选，可是关于大多数敞篷车而言，它们仅仅将敞篷作为一个附加功用罢了。或许说，它们仅仅把一款硬顶车改造成了敞篷，而没有从敞篷车的视点动身，去研制一辆车。这样的车型尽管被界说成敞篷车，可是真实开起来之后才会发现：它们跟翻开天窗、车窗的硬顶车，其实没有本质上的差异。
一辆好的敞篷车，有必要将敞篷作为榜首要义，而不是一项附加功用。这样，才能让你真实享用阳光、空气和风。假如你相同将敞篷作为榜首诉求，而不是将其视为一个附加功用，那么下面这些敞篷车，应该可以满意你的严苛需求。
敞篷之巅
劳斯莱斯曜影
还有哪一款敞篷车，可以比劳斯莱斯曜影(参数|图片)愈加诱人呢？假如你在找寻敞篷车中的珠穆朗玛峰，那么劳斯莱斯曜影便是答案。
首要，曜影打破了人们关于双门四座车型的固有认知：市场上的双门四座车型后排遍及较小，假如是敞篷版，就更严峻了。收起后的车顶势必要侵吞后排乘客的空间，而这在劳斯莱斯眼中，是”不利于交际”的体现。劳斯莱斯规划总监Giles Taylor说“制作一部像曜影这样的轿车，往常却只能让两个成人舒适地乘坐，这样的主意真是令人感到不悦。因此在打造曜影时，咱们不但在轿车的舒适度及豪华感方面回绝退让，更坚持必定要能以最完美的方法包容四位想要一起出游的成人。”而成果也是清楚明了的，在全部敞篷跑车中，曜影是仅有一辆可以满意四人出行的车款。
作为一辆劳斯莱斯，曜影的敞篷体系有必要坚持高标准。这首要带来的问题是：软顶仍是硬顶？在听取了车主反应后，劳斯莱斯顶篷的仅有挑选是布质资料。没有什么能比一边开着活动顶篷车奔跑于夜雨中，一边还能倾听雨点打在篷上所宣布的声响更为浪漫。
确认运用布质顶篷后，劳斯莱斯的工程规划团队定下了一个极具应战性的方针，便是在毫不退让的前提下，打造出现在世上最安静的活动顶篷车。工程规划团队寻求安静的精力不只投注在打造全新顶篷的工程，更发挥在这辆全新车款的全部要素上。首要，当车辆举动时，乘客在车上所听见的顶篷开合声，有必要彻底契合劳斯莱斯的风格。顶篷规划有必要高雅和富美感之余，又散发着令人入神的气味；一起其顶篷有必要仍旧是全部车款中最大型之一，以展现活动顶篷车的高雅气量。
特别值得一提的是，顶篷包围着后座，并且往下盖住Dawn的窗顶，这样的规划是为了尽可能供给隐私给后座乘客，一起视觉上亦可使车顶的线条往下调降，让它看起来愈加靠地。另一要点是后座小玻璃规划，通过审慎评价的份额既可确保车上乘客的隐私，并可在顶篷关上后，坚持驾御时不受侵扰的安全度。
共有两项要害技能用来确保顶篷不只是为了漂亮的外形，并且还兼具使车内坚持安静的效能。完美润滑的外表，结合立异的「法度接缝」缝法，可确保顶篷关上后，流经车身的气流不会制作显着的风切声。曜影车内就好像魅影(参数|图片)般安静无声，这也是敞篷车的壮举。
其次，实践担任开关顶篷的操作机件有必要一起统筹美感及低沉不显眼。工程规划团队乃至居然发明了一个词汇来描述他们所想要的顶篷操作机件 ── “无声的芭蕾”。而这个方针也真实达成了。在时速50公里下运作彻底到达安静无声，耗时仅22秒。这出「无声的芭蕾舞」占有了大部分的感官，一起，这份安静亦更换了外界的喧哗、灯火与气味。犹如敞开气密室一般，Dawn像是阻隔车外国际的盖子，使车厢变成了更为广大的交际场所。
万能之选
宾利欧陆GT Convertible
作为万能和均衡的敞篷跑车。在刚刚发布了全新一代宾利欧陆(参数|图片)GT硬顶版之后，敞篷版也随之而来。敞篷版欧陆GT承继了硬顶版的全部长处：高雅且很难过期的规划、超卓的实用性、契合年代要求的科技装备、易于上手的驾御、宾利品牌的光环等等，现在，还新增了敞篷的趣味。可以说，这是市面上不容易过期、且好开好用的敞篷车了。
可是，不要简略地认为这便是增加了敞篷功用的欧陆GT。首要，为了完成宾利标志性的驾乘感触，软顶敞篷选用了四层隔音规划，闭合后可以完成更好的隔音。此外，全新的快速闭合设备在规划上着实令人惊叹，顶棚折叠收起后乃至低于车身腰线。这使得规划师可以打造出美丽线条：从旁边面板到后座椅周边选用单条流通曲线。
并且，这块软顶还可以成为车主想象力与个性化的体会。除了对内饰外观的Mulliner定制之外，假如挑选织物资料顶棚，还可在您的爱车上绣上车主的个性化图书印章，您还可挑选新推出的粗花呢Tweed顶棚，更酣畅淋漓地显示出个人风格。
享用洒脱洒脱的敞篷驾御时，前排两个座椅装备的立异制冷技能可进一步提高驾乘体会，即便在烈日炎炎的盛夏时节也能感触舒适惬意。加热扶手、加热式方向盘，以及通过热循环气流让颈部和膀子坚持温暖的前排座椅颈部暖风设备，在空气清新、阳光明媚的冬天也能享用敞篷驾御的无限趣味。
跨上跃马
法拉利Portofino
近年来，California(参数|图片)作为入门版法拉利，卖得一向不温不火。最重要的原因在于关于国内而言，人生榜首辆法拉利一般是中置V8跃马，而第二辆则直接晋级前置V12跃马，或许爽性买限量版去了。至于前置V8的敞篷GT法拉利，一向没有什么存在感。而这种没有存在感的首要原因，便是California长得的确没有什么存在感。可是它的换代车型Portofino(参数|图片)却固执改动这一点。
乍看之下，Portofino颇有些V12系列的影子，让人觉得更多的不是California的高雅，而是一种桀，愈加契合法拉利在人们心中应该有的姿态。3.9T V8发动机通过晋级，最大输出600匹、760牛米，百公里加快3.5秒，极速320km/h。整车集成了新一代电子控制体系，初次选用第三代电子差速器(E-Diff3)，装备7速双聚散，是首款装备电动助力转向体系(EPS)的法拉利。
但即便如此，Portofino并不是一款像488、F8或许SF90那样武装到牙齿、全部只为速度的法拉利，也不是一款像F12、812相同具有让人惊骇的动力储藏的法拉利。它最大的特征在于，它是一部挨近驾御者的法拉利，可以让你日常驾御的法拉利，开篷之后你在乎的不是速度感的扩大、不是一秒毁发型的风，而是周围消逝的景色。它是一部让你放松的法拉利。
不过假如你是为了满意法拉利愿望而去购买Portofino，那么请不要这样做。套用一句法拉利车主的话说，它必定是一款愈加优异的车，却不是一台愈加优异的法拉利。
只为保藏
保时捷911 Speedster
保时捷911的敞篷版一向是比较为难的存在：软顶敞篷版会严峻破坏911的经典线条，不管是翻开仍是封闭状况，都让人觉得不行美观；Targa版别尽管很有特征，可是又鲜有人对其感兴趣。莫非，敞篷版911便是个无解吗？并不是，由于全新911 Speedster发布了。
这是一款比硬顶版还要美观的911。全新的敞篷规划，让这款911具有了异乎寻常的线条。车座后的双拱起规划是前期Speedster的标志性规划，后来也作为高功用保时捷的特征，连续到了Carrera GT以及918上。现在，这个规划下凡到了民间，出现在了911上。可以说，这是一台敞篷之后，也比一般911更吸人眼球的车。
即便闭合小帽子相同的敞篷，911 Speedster仍旧具有诱人的外观：软顶并不会遮盖住双拱形规划，仅仅是罩住车顶的空挡罢了，全部都是那么适可而止。
不只外观超卓，其自身的功用体现，在911系列中也是鹤立鸡群的。911 Speedster的底盘则来自911 GT3，前后部外观掩盖件均选用了轻量化的炭纤维原料。合作各种减重办法，使之减重到了1465公斤。一起新车保留了概念车上的21英寸轮圈，造型较为运动急进，而新车车身的突变赤色油漆涂装也是与1988年推出的保时捷911 Speedster颇有根由。
动力体系部分，新车搭载4.0L水平对置6缸发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩为469牛·米，百公里加快只需3.8秒。要点在于：传动方面匹配一台6速手动变速箱。所以说，这也是为数不多取得手动911驾御趣味的时机。
扩大速度
兰博基尼
Huracán Performante敞篷版
你必定对兰博基尼铸造碳纤维的共同纹路浮光掠影。现在，咱们又多了一种展现这种美丽纹路的办法：Huracán Performante敞篷版。
Huracán Performante敞篷版沿用了硬顶版的规划、科技和功用，在Huracán Performante车型既有的无与伦比的驾御体会中，更增添了别具特征的驾御趣味。敞篷版车型的外观规划共同明显，不管敞开仍是封闭顶篷，均极具辨识度。
新车相较Huracán敞篷版减重35公斤，铝制车身缀以可视碳纤维部件，显示Huracán Performante敞篷版的轻量化科技特征。铸造复合资料的运用可以完成杂乱几许形状的塑型，并运用在多项要害部件中，如前后扰流板、引擎盖、后保险杠，以及ALA空气动力学扩散器。
兰博基尼Huracán Performante敞篷版是一款纯粹的敞篷车型，选用轻量化科技的电动液压式顶篷规划，不管敞开仍是封闭，都可以完美展现出车身的共同线条，一起确保绝佳的控制感触、优胜的功用体会，以及超高功用超级跑车的最佳刚度。
当顶篷封闭时，可完美勾勒出Huracán Performante的车身旁边面线条；当顶篷敞开，其收纳高效及时，以坚持车辆最佳的重心方位，展现出Huracán Performante敞篷版彻底不同的美学规划。
行进时速在50公里及以下时，顶篷敞开时刻仅需17秒。后部车窗可电控敞开或封闭，封闭时可作为挡风玻璃运用。Huracán Performante敞篷版特别规划了一对可升降的鳍式挡板，当顶篷敞开时，挡板从车辆后部的顶篷折叠收纳箱中升起，将顶部线条从座椅靠背延伸至车辆尾部，打造出敞篷版的标志性概括。挡板内部的空气通道，可以有用削减在敞篷驾御时的头顶扰流。Huracán Performante敞篷版还装备了两块可拆卸侧风挡，以削减横向气流轰动，下降风噪，即便在高速行进时也可以确保车内的驾乘舒适度。
不管顶篷开合，Huracán Performante敞篷版均是应战极限驾御趣味、享用热情汹涌生活方法的完美座驾。
通明顶篷
迈凯伦720S Spider
迈凯伦为720S Spider选用全新可弹性硬顶注册了三项全球专利，足以证明这块车顶的科技含量。
依据迈凯伦的说法，720S Spider的车顶选用了电动折叠，而非液压驱动的方法，开关仅需11秒，比650S车型快了6秒。而可开关车顶的最高车速也从650S的30公里/小时提高到了50公里/小时。
此外在静寂性方面，全新可弹性硬顶是榜首代超级跑车系列（Super Series）敞篷车的两倍。当车顶闭合时，720S Spider座舱噪音乃至较650S Coupé都明显下降。
不同于其他品牌的不透光折叠硬顶，迈凯伦还供给了变色玻璃硬顶选项。关于那些想要在车顶封闭时享用外面自然风光的车主，可选装选用碳纤维边框与电致变色玻璃的可弹性硬顶，将更多光线引进车内。
只需按下按钮，这款电致变色玻璃便可在通明与有色状况之间快速切换。当点火设备封闭后，这款玻璃可主动康复至有色状况，从而在酷热的气候里坚持720S Spider座舱的凉快。此外，该电致变色技能具有回忆功用。当车辆再次发动，其可默许康复之前所选定的设置。
文/MCARE
图/品牌供给
修改/庄晓
The End
