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奔驰车主进藏后一心想砸车懊悔没"娶"WEYVV7回家

发布日期:2019-08-13 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

有人说,女性买名牌包包化妆品的时分比找男朋友还细心,那我可得实话实说了,这男人买车更夸大,因男人天然生成降服欲强,驾御一辆车有如虎添翼的感觉,所以选车的时分都会拿出娶老婆的姿势来对待。咳咳,当然我也不破例,这不前段时间我就"娶"了辆大奔(参数|图片)回家。但机缘巧合下,我与一辆WEY VV7展开了"蜜月之旅",尽管进程很甜美,但潜力便是回家后我差点把家里那辆大奔砸了!

参加G318用户体会之旅

此话怎讲?其实工作是这样的,自6月WEY品牌展开了一场问候标杆的WEY式调研,将奔跑GLC(参数|图片)摆在WEY的展厅后,又在7月展开了WEY VV7与奔跑GLC的全方位静态品鉴和多维度动态试驾。然后7月15日,WEY品牌正式敞开WEY式调研第三季——"G318用户体会之旅",参加者有专业媒体人以及奔跑车主等奢华车主,音讯一出,我立刻去网上报名,成果还真抢到了一个名额。本来我就想着借时机畅游这条我国最美景象大路,没想到进藏后我算是完全对VV7动了心。

霸占烂路不在话下

此次进藏,咱们从成都动身后,一路西行,途径康定、新都桥、理塘、最终抵达结尾稻城亚丁,全程1033公里。自成都动身后,天公不作美,一向阴雨连绵,高速路上还好,行至木格措的时分,路真是叫一个"烂",好在尽管VV7(参数|图片)是辆前置前驱的车,但面临这种湿滑泥泞的烂路,操控好油门,加之偏舒适的底盘调校,能够镇定自若地经过。

动力储藏富余

WEY VV7搭载的是经典的2.0T+7DCT黄金动力组大扭矩360N·m,动力储藏富余,而且提速非常线性,即便是在弯曲的山路上驾起来也非常平顺,这一优势在霸占"天路十八弯"时最为显着。再加上本次VV7的电子档把,换挡行程更短,供给了熄火或许开门主动回P挡的功用,驾驭愈加舒适便利。

经过性较同级优异

到了毛垭大草原之后,我们可贵的认为能够歇息一番,但见到草原上遍及着松懈的砂石、湿滑的泥沼、突兀的土坡等等恶劣的路况,又开端忧虑VV7是否能敷衍,究竟这种路况对车辆的归纳越野才干要求仍是蛮高的。不过VV7野起来后还真是惊呆了一众奔跑车主,陡坡、陷坑,泥潭、水洼一个都没在怕的,180mm的离地空隙也确保了不错的经过性。

在草原上的一番互动后,在场的奔跑车主也共享了互相关于VV7的观点,有车主表明:"VV7的智能装备真的是多到让我目不暇接,什么AEB主动紧急制动体系、LCA并线辅佐、TJA交通拥堵辅佐、LDW车道违背预警体系……安全装备乃至比我的奔跑E(参数|图片)都要多,底子来不及去细心了解,我知道这些智能装备能带给我满足的安全就够了"。

还有位姓田的女车主表明:"我的奔跑能够长按钥匙锁车键进将玻璃升起我就觉得很智能了,没想到VV7居然能够用手机对车辆进行升降玻璃、开关空调、锁车等一系列快捷的操作,有些震慑的"。

关于我来讲,进藏一圈最震慑的便是,并线辅佐、车道违背预警、360度全景印象等非常重要的智能辅佐驾驭装备,VV7都一应俱全,但像我的奔跑GLC需求额定选装才干取得,要知道我其时提车选装这些功用时可花了不小一笔钱!早知如此,最初我还不如多了解了解自主品牌的开展,也不至于现在跟VV7相见恨晚!

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