本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
我们每一个人都有属于自己的性格，每一台车也是一样。在笔者看来，汽车的性格比较好区分，因为它大概只有两种性格，一种叫做运动与激情；另一种叫做舒适与品质。虽然市面上的汽车产品有上千种，但是绝对不会脱离这两种性格特性其中之一。
帝豪GL动力总成与性格不符
如果要给帝豪GL定一个性格，那么它一定是偏向舒适与品质的。作为一款10万元左右的家用轿车产品，它是吉利旗下四款A级轿车中定位最高的一款，所以显然追求速度与激情并不是它的强项，哪怕最新款的帝豪GL在运动化外观上增加了一些戏份。
正是因为帝豪GL应该是一款更偏向舒适家用的产品，所以在之前它所拥有的动力匹配并不是最合理的。笔者这里指的动力匹配主要是指之前帝豪GL所搭载的那台6DCT双离合变速箱。
众所周知，双离合变速箱最大的优势在于前进挡之间换挡速度快，但是正是因为它是由两套离合器组组合工作，所以总是容易存在一些换挡时的闯动，或者说换挡异响、顿挫，这也是绝大多数双离合变速箱存在的固有问题。如果双离合变速箱装载在一款以运动能力见长的产品之上，双离合变速的优点就容易被放大，而缺点会被掩盖；但是如果被装载在诸如帝豪GL这样应该偏向舒适的产品之上，那么双离合变速箱的缺点就容易被放大。所以说，在帝豪GL自动挡车型上搭载双离合变速箱对驾乘舒适性提高并不那么友好。
8CVT车型一箭双雕
除了变速箱与整车性格不符之外，由于双离合变速箱固有缺陷导致的相关投诉也颇为繁多。为此，近日帝豪GL就正式推出8CVT变速箱车型，从此帝豪GL自动挡车型有了两种性格，给了消费者更多选择的机会。
相对比DCT变速箱的激进，可以说CVT变速箱的最大特色就是平顺与慵懒，再暴躁的发动机只要匹配上CVT变速箱，动力输出也会变得线性且柔和。我们熟知的一些日系品牌都喜欢搭载CVT变速箱，这也就是为何日系家用车在国内特别受欢迎的重要原因之一。
帝豪GL搭载了8CVT变速箱以后，一方面让帝豪GL8的驾乘体验的舒适感增强，另一方面也大幅度减少了消费者对帝豪GL变速箱故障的投诉，可谓是一箭双雕。
以客户需求为导向
对于吉利推出搭载8CVT变速箱的帝豪GL这一事件，如果就事论事的话，这是对帝豪GL产品的一次阵容升级。但是如果透过显现看本质的话，说明这是吉利在看到市场反馈或做出的积极的补救措施。既然消费者有需求，吉利就以消费者的需求为出发点，并尽量在最短的时间内给出最令人满意的调整与改变，这就是吉利作为自主汽车第一汽车品牌所展现出来的出色的方面。（文/钟奕）
