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路咖与车:除了“睁”开眼睛 新JEEP自由光还有什么值得买的

发布日期:2018-12-13 作者:路咖汽车

对于90后来说,JEEP切诺基(Cherokee)算是北京孩子童年中的一个回忆,不管家里有没有,每到出去玩,总能借到那么一辆,如果不巧,同行有不止一个小孩的话,副驾驶通常都会有些拥挤。但是,当第一看到切诺基(Cherokee)改名为自由光的时候,这个消息让我高兴,但是这个样子真的让我提不起精神,朋友们都叫它"眯眯眼"。

不过,中期改款的自由光,在审美上进行了不小的调整,直接从原来的特立独行,变成现在的符合大众审美,就好像曾经一个染着彩色头发的姑娘,换上一头黑发,穿上一袭白裙,从少数人欣赏,变成了大众女神。

而JEEP自由光的变化,还不止如此。

动力升级带来新的竞争力

中期改款的JEEP自由光可不是换个外观那么简单,而是由内而外的一次大换血。最值得的当然还是动力,这款代号为GME-T4的JEEP牧马人"同款"2.0T发动机作为FCA集团目前应用了最新技术的发动机,配合来自采埃孚的9AT变速箱,搭载在改款自由光身上确实给了人们很深的印象。

它的两个版本的动力参数,低功率版为172kW,高功率版则达到了195kW,在20万这个价格区间内,表现相对突出,低功率的数据已经超过了大众高功率380TSI标号的162kW,本田CR-V和丰田RAV4就更别提了,这二人通过下调售价的方式巧妙地避开了直接对比,但是这也避免不了大家注意到它们动力上的明显差距。高功率更是仅比牧马人的调校低了4kW,看得出来,JEEP对于这代改款之后的自由光,抱有不小的期望,因而在产品力上,比较下功夫。

其实也可以理解,毕竟这款车改款之后在美国的累积销量有了大幅增长,截至今年11月,已达到21.86万辆,不仅打破了新的单月销量记录,而且相比去年同期的15.05万辆,涨幅高达45%,海外市场相对亮眼的表现也就意味着广汽菲克对与它的表现,会有一个相对较高的预期。

来自血液中的越野基因

既然是一辆JEEP,越野是它与生俱来的一种气质,旗舰版Trailhawk则将这种气质发挥到了极致。

就像各个品牌的运动版一样,JEEP也有属于自己的"运动版",只不过它所强调的是越野运动,而Trailhawk,就是这个定位的一条分支。多出来的后桥电控差速器以及Selec-Speed非铺装路面巡航系统,配合上最大400N·m的扭矩输出,将它带到了一个全新的领域,而在这个领域中,甚至比它定位高一级的竞争对手,也没有几个能打的。

当然,情怀的配置得配上情怀的价格,32万元的售价注定了它只是殷实人家的一个玩具,对于大部分人而言,老老实实买一个动力足够的四驱版,也已经够带你寻找诗和远方了,毕竟你在诗里带不了太久,所谓的远方,也只是比郊区远一点。

写在最后

如今的新自由光给人一种脱胎换股的感觉,更加"顺眼"的外观,原来的老款2.0L以及2.4L自然吸气发动机统一换装2.0T的高低功率版本,更强调越野性能的车型,都是它追求销量上的突破的理由,它也确实看起来更美好了。

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