乘联会数据显示：11月国内狭义乘用车销量达到2,019,933辆，同比下跌了18%。
轿车市场：轩逸反超朗逸登顶，思域同比大增
其中轿车销量为1,024,265辆，同比下滑了13.6%。
具体到车型，日系和德系依旧是轿车市场的主力军，且能够在整个细分市场下滑态势明显的情况下，保持了相对稳定的销量，甚至于排名前十的车型中有四款达到了较高的涨幅。
排名前十的车型中，新朗逸被轩逸拉下神坛，屈居排行榜亚军。本月轩逸表现神勇，以55040辆的成绩登顶，成为本年度截止目前为止唯一销量破5万的轿车。卡罗拉依旧排行老三，与新朗逸和轩逸的差距也被逐步拉大，若想要反超，估计要等到明年2019款全新卡罗拉的上市了。
神车思域再次以绝对的增幅优势位居榜单第九位，并连续第四个月保持20%以上的大幅增长。自主品牌方面，帝豪依然一枝独秀，以20514销量成绩，排名第十。
本月B级车市场也表现不俗，雅阁、帕萨特、凯美瑞、新君威均有着较大的涨幅优势，其中雅阁成功反超迈腾，成为中级轿车市场销冠，看来颜值才是第一生产力。
SUV市场：哈弗H6销量破5万，本田CR-V微增3%
SUV销量为854,289辆，同比下滑了20.6%。
总体来看，整个SUV市场形势依旧不容乐观，半数以上车型出现较大幅度的下滑。尤其是自主品牌SUV整体表现更是堪忧，其中排名前十的车型中，有四款SUV跌幅很大。
相对而言，日系SUV较为稳定。最值得一提的是本田CR-V，终于止住了长期的跌幅态势，本月更是以3%的增幅，22617的销量成绩位居排行榜第四位。RAV4、逍客、缤智也有着不同程度的增幅。
不过，自主品牌哈弗系却迎来了强势反攻。不仅仅有三款车型销量达到14000辆以上，哈弗H6和哈弗M6更是在高基数的前提下保持了涨幅的优势，尤其是哈弗H6继上月销量突破4万后，本月再破5万。
长安CS55也值得点赞，是销量前十中除哈弗H6外，唯一保持增长的自主品牌车型，销量达到15777，位居榜单第九位。
MPV市场：排名前十的车型7款下滑明显
MPV市场表现最差，11月销量为141,379辆，同比跌幅高达30.3%。
MPV市场可谓是一片跌幅的态势，销量排名前八的车型中，除去今年刚上市的新车宝骏360外，其余7款车型均有着不同程度的下跌。本田的两款MPV：艾力绅和奥德赛成为前十中唯一保持增长的两款车型。
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