或许现在我们对马自达的印象已经固化为最运动的家用车，即使是SUV车型，CX-3和CX-4在操控性都要出众于同级对手。但对于一款定位为中大型SUV的马自达，你会更期待它的动态表现还是静态表现？
至于动态表现，目前官方也暂时未能为我们提供试驾车做评测，所以也请大家再期待一下。至于静态表现，马自达CX-8于12月7日正式上市，推出2.5L动力共4款车型，指导价为：25.88-33.08万元。具体新车表现如何，哪个配置性价比高？马上探讨一波。
外观设计
最新的魂动理念在这辆中大型SUV上的效果和CX-5比较相似，前脸是大嘴格栅配细灯，虽然前灯造型小巧，但汇聚了多种LED功能灯。侧面线条流畅，且姿态较低，略带几分运动气息。车尾也是家族化设计，简洁有力，视觉效果饱满。CX-8整体呈现的效果比较年轻时尚，更偏向家用风格。
可选颜色
目前CX-8提供六种车身颜色可选，其中少不了的当然是家族标志性的魂动红，运动感十足。其它颜色则更强调高端大气，每种颜色都很配这个车身，都很值得推荐。
内饰动力
内饰同样可以看出是和CX-5一脉相承的，并且保留了许多马自达的运动色彩。做工用料是它最大的亮点之一，整体档次感也不错。不过只有7英寸的中控屏在这么宽大的中控台上确实略显小气。此外，CX-8的旗舰型为赤岩红内饰，其它配置为黑色内饰。
动力部分可能是最具争议的，毕竟这么大的车。这款2.5L发动机的参数和阿特兹的2.5L是一样的，在阿特兹身上这款发动机无疑是很够用的，因为阿特兹2.5L中低配车型的整备质量只有1484kg，而放在更重，风阻系数更大的CX-8上，是否够用呢？个人猜测，还是够的。
配置对比
4款车型配置也算清晰明了，选起来不难。首先最低配车型的配置确实有点对不起它的价格，没天窗，没真皮座椅，没大轮圈等。而最推荐的配置是两驱尊贵型，基本实用的配置都到位了，唯一一点比较可惜的是，CX-8全系都没有配备全景天窗。其次，如果是雨雪天气较多的地区，也可以加1.3万元选四驱尊享型，升级了四驱还多了一套BOSE音响，1.3万还是挺值的。最后顶配车型，更多的是主动安全配备的升级。
推荐配置
竞品车型
除了以上两款竞品车型，其实CX-8还会面临一位来自美系品牌的对手，Jeep的大指挥官，同样是7座。在驾驶质感方面，大指挥官持有不错的口碑，所以两款车型的动态表现是不是可以较量一下？
全文总结
或许中控屏尺寸小一点，没有全景天窗这些都不是大问题，目前马自达CX-8的痛处还是在于2.5L的动力，如果真的会肉的话，拿着这个价格，比较难体现竞争力。如果有兴趣的朋友，可以到4S店试车，然后再跟我们交流分享哦。
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