汽车作为家里的大件，一般买来至少使用3-4年，有时候买车的时候因为种种原因没有选择的一个配置，提车之后却觉得这个配置特别实用。但车子买都买了，总不能因为一个配置再去买一辆新车，心里那叫一个后悔。这时候烦恼就来了，买车之后后悔了怎么办？
当然，很多消费者第一个想到的就是改装，改装确实是一种解决方案，但是国内的改装行业和国外相比还处于洪荒时期，鱼龙混杂，水平参差不齐。首先是零件的质量不能保证，国内的改装店的配件很多都是小作坊出品，连最基本的质量都不能保证；二是改装店的师傅技术水平也不能保证，汽车作为有着大量零件的精密机械而且各个品牌的构造都不相同，一个师傅很难去精通市面上所有的车型，平常改装大众的师傅可能就不会改丰田。
那除了改装还有什么办法去解决买车后悔的“心病“呢？难道只能去寻找那从传说中的“后悔药”吗？世上本没有“后悔药”，但今年的8月8日，上汽大通在旗下全尺寸智能定制互联网SUV D90上市一年之后，在业内第一个推出“后悔药”特色服务，给了D90的车主一次“任性”改动配置、弥补因未选配置而带来的遗憾的机会。
上汽大通给D90车主准备的“后悔药”分为“限时特效药”和长期“处方后悔药”两种，一共有8位幸运的车主领到了限时限量而且免费的“限时特效药。
11月10日，上汽大通在北京举办以“后悔有期”为主题的用户研讨会，听取全国各地用户的心声，领到“限时特效药”的车主也亲临现场，作为主角出席上汽大通D90再定制车辆交接仪式。
前所未有的“后悔药”，到底是怎样的滋味？让我们听一听从500多名报名上汽大通D90“限时特效药”车主中被选中的8位“大通锦鲤”是怎么说的。
“人生在世，难免会有做错的决定、发错地方的信息，或者面对令人眼花缭乱的配置没有选对”上汽大通D90的车主卓先生这么说。起初他在第一眼看到D90的时候，就对2+2+3布局情有独钟，尤其是那两个宽敞的“老板座”让他心动不已。但作为“奶爸”的他，却在实际使用中发现了想象和现实的差距，他发现，自己每次在一家人出游时，孩子因座椅布局问题要孤伶伶地坐在第三排，既不方便照顾也无法让他放心。而上汽大通推出的“限时特效药”活动，就像很懂他心思的及时雨，让他有机会能纠正错误的选择，改为更适合全家出行的2+3+2布局。
D90作为一款大七座SUV，有一些用户在挑选配置的时候，是为了城市代步兼顾长途自驾游，并没有考虑越野的需求。虽然选择了四驱，但却没有选择差速锁。然而提车后，在不断地参加车友活动得到同时，他们喜欢上了那离开公路去越野的快乐，便又遗憾当初没能加上差速锁来提高脱困能力。D90车主唐女士就是其中之一，但好在她惊喜地发现，上汽大通的“后悔药”给和她有一样困扰的的车主打开了一扇希望之窗。对此，她说：“希望以后这些实用的‘后悔药’能够保留，这才符合C2B定制的精神。”
为自己的D90升级上汽阿里斑马智能互联系统，是用户呼声非常高的“后悔药”项目之一。“越野玩家不需要智能配置”，胡先生曾是这样以为的。所以他在去年8月8日上汽大通D90上市后购车时，没有选择上汽阿里斑马智能互联系统。但在一年的使用后，经过与选择了斑马的D90车主的交流，再加上自己多次亲身体验斑马的智能黑科技，他刷新了认识：“斑马不仅可以让我在开车时彻底丢掉手机，而且升级迭代迅速。作为黑科技的重度爱好者和爱上了越野的新晋玩家，我需要斑马给予我更好的辅助。”
在研讨会的现场，两位车主作为代表，现场将车钥匙放入“时间胶囊”中交付给上汽大通，让自己心爱的D90接受再定制。其实，不仅是上汽大通的车主，其他品牌的车主也会遇到类似的购车经历，但是能像他们这样幸运的却几乎没有。因为上汽大通推出“后悔药”服务这项在汽车圈“前无古人”的壮举，这些车主才能如愿以偿。
上汽大通从C2B的1.0阶段迈向C2B 2.0，其中一个一直强调的关键词就是服务在线，将完成用户低频购车向高频互动，尤其是高频的汽车服务领域拓展。在传统模式中，用户反馈经历多个环节的复杂及失真，而上汽大通实现了全渠道用户直联，既加快了产品改进，也提高了用户满意度。以我行MAXUS平台上的“工程师问答”为例，消费者可以随时在线将自己的问题和意见反馈给上汽大通在线169位工程师，让他们为自己答疑。在此次用户研讨会中，上汽大通还将这种工程师直联用户的创新模式引入到线下。工程师团队真正走到用户群体中间，现场向用户解答问题，与他们面对面交流“后悔药”使用过程中遇到的困难与解决方案。
除了这些，研讨会上还有一个重大宣布，那就是上汽大通长期的“处方后悔药”也正式上线，没有抢到“限时特效药”的车主，也可以在错过自己理想的那一款之后，再重新选择一次，只需出少量“医药费“就可以让自己的爱车焕然一新。“处方后悔药”实现了在线预约改装项目和在线付费，而这意味着上汽大通C2B 2.0从智能定制产品向服务领域的延伸。
第一批长期“处方后悔药”包括根据线上收集车主使用过程中的“后悔心声”而制定的合计12项内容，从仪表台包覆到尾门装饰板资标，满足各种车主的需求。作为上汽大通D90的车主只需在我行MAXUS APP后悔药专区下单，就可以成功预约改装。同时，“处方后悔药”的“治疗”范围还会根据用户建议不断进行优化迭代，在“限时特效药”中用户呼声较高的“后悔”项目都有可能实现“重启”。
上汽大通全球首创的C2B大规模智能定制模式，正在让汽车的“私人定制”从曾经遥不可及只有极少数人群才能享有的高端服务，变得即使是普通百姓也可以触手可及。如果说定制这样的创新还曾出现在人们的想象清单，那么上汽大通这一贴“后悔药”，则是C2B 2.0在1.0阶段的基础上，通过智能定制产品而外延出的更多可能性和服务形式。上汽大通C2B模式从初期打通C端与B端的交互环节，到实现全系车型均可定制，再到如今更强大的功能是在于服务方面，最终达成一个目标：让人们的用车生活能够随心所欲，自己做主。
上汽大通“后悔药”特色服务的推出，是建立与用户终身相伴的有温度的关系的过程，是C2B 2.0向服务延伸的必然产物。而我们也不难想象，随着上汽大通不断将互联网的概念和打法引入造车行业，用互联网思维打通与用户的壁垒，其领先一步迈入全新造车时代的路径也变得愈发清晰。
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