11月6日，广汽三菱旗下的全新SUV车型奕歌正式上市，全系指导价为12.98-18.58万元。奕歌是广汽三菱国产的第三款SUV，之前国产了劲炫、欧蓝德两款车型，其中欧蓝德取得了不错的市场表现，也使得三菱品牌在国内重归主流。
欧蓝德的成功，主要得益于性价比，整体价位比其它合资同级SUV更低一些，而且造型设计、尺寸和空间表现都还不错。此次上市的奕歌，则是广汽三菱力推的第二款车型，也希望能够走量。
奕歌同样定位于紧凑型SUV，但整体尺寸比欧蓝德要小上一圈，车长在4.4米级别，轴距为2670mm，从竞品来看包括有日产逍客、大众探歌等车型。
奕歌还有个特色，就是其造型设计有点非主流。车头的设计跟欧蓝德接近，但到了车尾，贯穿式的尾灯将后车窗一分为二，这个设计确实不多见，比较有个性。当然，整体效果还是不错的。
奕歌全系是一款1.5T发动机，跟海外版车型的动力系统一致，这款发动机采用了歧管喷射+缸内直喷的混合喷射技术，而且可以加92号汽油，技术比较先进，125kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩也很主流，只是最大扭矩来得有点晚，要2000转才能达到。
除了最低配是手动挡外，其余四款都是CVT自动挡，而且顶配车型还配备了四驱系统，但顶配车型的价格也达到了18.58万元。底盘也没有拖后腿，全系四轮独立悬架。
从竞品来看，大众探歌和日产逍客的低配车型都是1.2T，探歌主流车型是1.4T，包含高低功率，而逍客主推2.0L自吸发动机。三菱奕歌全系1.5T还是比较厚道的。
另外，奕歌的价位也比竞品略低一些，逍客和大众探歌的起售价都是13.98万元，比奕歌高了一万元。
但是，奕歌低配车型存在很大的硬伤，最低配的手动挡车型没有配备ESP系统，而对手们都是全系标配。如果因为安全配置太低，或者不考虑手动挡的话，三菱奕歌的起步价就到了14.58万元。
这款14.58万元的自动挡低配车型安全配置就很到位了，除了常规的6气囊外还配备了膝部气囊和胎压监测，中控大屏、自动空调、18寸轮毂都有，除此之外就没什么拿得出手的配置了。但跟逍客和探歌同价位车型相比，配置仍然有优势。
总结来看，三菱奕歌的定价总体没有问题，跟主流合资品牌同级车型相比，保持了较高的性价比，但最低配不配ESP，就让人有点不舒服。另外，车尾的设计接受度如何，也有待市场验证。而且合资品牌同价位车型也越来越多。锐车评对于奕歌能否像欧蓝德那么成功，并不太乐观。
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