本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
凯迪拉克目前在国内市场的发展可谓是顺风顺水，他们在刚刚过去的9月份重新夺回了二线豪华车阵营头名的位置，从销量上来看，17528台的成绩非常优秀，并且从旗下新品XT4的销量来看，目前这款车还在爬升阶段，未来凯迪拉克的销量将更加可观。
就在最近，在凯迪拉克于美国举办的经销商大会上，他们透露了未来三年的新车计划，在2021年前，凯迪拉克会有包括CT4、CT5、CT6-V、XT6和全新一代凯雷德在内的五款新车，从目前这些车的已知信息来看，凯迪拉克品牌未来的竞争力依然非常强大。
CT4
在中国市场上，凯迪拉克ATS-L的大名应该是无人不知无人不晓的，一方面是因为其强大的性能吸引了一大票的粉丝，另一方面则是因为其出色的性价比，成为了细分市场内最值得推荐的选择。ATS-L的原型车是海外版的标准轴距ATS，这款车在2014年推出，目前也已经到了需要换代的时候。从凯迪拉克的新车计划来看，未来取代ATS位置的将是CT4，并且凯迪拉克也表示，CT4会是全新的车型，和ATS并没有直接关系。现在的看点有两个，第一是CT4的性能会在什么水平，会不会依然是同级最强的存在，第二是CT4在国产之后会不会进行加长。
CT5
此前有消息称，凯迪拉克XTS和CTS都将停产，取而代之的会是一款叫做CT5的产品，不过在今年的凯迪拉克经销商大会上，官方表示CT5会是CTS的继任者，但并没有提及XTS。从目前的已知信息来看，海外版CT5预计会搭载2.0T L4和3.6L V6发动机，另外还会提供2.0T插电混动车型选择。关于这款车，笔者认为最大的看点是，在中国市场上，它会不会有本土化改造的版本。
CT6-V
凯迪拉克有个高性能的“秀”叫V day，这主要是因为凯迪拉克一直以来都有一个高性能的车系，叫V。比如说之前的CTS-V，ATS-V等等，在未来，凯迪拉克还将推出CT6-V，这款车的定位是高性能大型运动轿车，目前这款车已经进入了测试阶段，预计会在2019年上半年上市。虽然国内市场对其充满了期待，不过笔者认为它入华的可能性不高。CT6-V搭载的是凯迪拉克最新的4.2T V8双涡轮增压发动机，其最大马力为557Ps，最大扭矩为850Nm，这样的性能的确很有看头。
XT6
细心的朋友不难发现，作为美系豪华品牌，林肯是有中大型SUV的，最新的飞行家就是个很有代表性的产品，不过在凯迪拉克的阵营中，中大型SUV似乎一直都是个空缺，所以他们也决定推出一款这样的产品，并且定名为XT6，从名字上我们就知道它会比XT5更大一些。根据通用的产品规划，XT6是和雪佛兰的Traverse同平台打造的，所以其尺寸是未来最大的看点。
全新一代凯雷德
在全尺寸SUV的细分市场中，一直有一台车让笔者印象深刻，它就是凯迪拉克的凯雷德，这一代的凯雷德在市场上已经服役了很多年，的确已经到了该换代的时候，凯迪拉克在经销商大会上透露，全新一代凯雷德会在2019年第二季度推出，全新凯雷德将在通用的GM T1平台上打造，这个平台上还有我们非常熟悉的大型皮卡索罗德。根据规划来看，全新凯雷德会搭载4.2T V8和6.2L V8两款发动机， PHEV车型也会同步提供。（文/吴昊）
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